2013年中级经济师《铁路运输》模拟试题一(8)

多项选择题

第11题：按旅行径路细分，旅客运输市场可分为(ABE)等子市场。

A.支线

B.干线

C.单线

D.复线

E.区际通道

第12题：在进行运量预测时，定性预测方法的特点是(ACD)。

A.简便易行

B.严密性强

C.主观随意性比较大

D.不能提供以精确数据为依据的预测结果

E.科学性较强

第13题：计算铁路旅客硬座基本票价时需掌握(BC)等要素。

A.硬座费

B.各里程区段的票价率

C.各里程区段的票价里程

D.递远递增率

E.客座利用率

第14题：制定劳动定额的主要方法有(ABE)。

A.技术测定法

B.统计分析法

C.图解法

D.预测法

E.经验估工法

第15题：工资等级制度的构成要素有工资标准、(ABCD)。

A.工资的级差

B.等级数目

C.职务工资等级线

D.技术等级标准

E.职工劳动保护费用标准线

第16题：机车车辆运用效率对运输成本有比较明显的影响，其中与运输成本呈同方向变化的指标有(BE)。

A.重车动载重

B.空车走行率

C.列车平均总重

D.列车旅行速度

E.机车辅助走行率

第17题：按股东承担风险的程度和享有权利的不同，股票可分为普通股和优先股，持有优先股的股东享有的权益有(AD)。

A.优先分配股利

B.优先参与公司经营管理

C.优先认购增发股票

D。优先分配公司的剩余财产

E

案例分析题

第1题：

某运输公司2009年12月31日资产负债表显示：资产总额为4000万元，流动资产为1200万元，其中包括存货300万元;负债总额为1800万元，其中流动负债为800万元，长期负债为1000万元。

该公司2009年年末的流动比率为(D)。

A.0.67

B.0.87

C.1.13

D。1.50

E.3.00

该公司2009年年末的速动比率为(B)。

A.1.000

B.1.125

C。1.625

D.2.125

E.2.625

该公司2009年年末的资产负债率为(BE)。

A.25%B.35%

C.45%D.55%

E.65%

反映企业偿债能力的比率有多个，关于这些比率的说法，正确的是(ABE)。

A.生产企业合理的流动比率为2左右

B.企业合理的速动比率至少要维持在1左右

C.流动比率较速动比率更能反映企业的短期偿债能力

D.流动比率越高，越有利于提高企业的获利能力

E.当资产负债率大于1时，说明该企业资不抵债

第2题：

设甲车站发往乙车站机器一台，实重30吨，使用60吨货车装运。经查表得知：运价里程为729公里，电气化里程290公里，6号运价的基价1为14.6元/吨，基价2为0.0724元/吨公里，建设基金费率为0.033元/吨公里，电气化附加费率为0.012元/吨公里，印花税为运费的万分之五。

该批货物的建设基金约为(E)元。

A.4042.8B.3369.0

C.2695.2D.1619.1

E.1443.4

该批货物的电气化附加费为(E)元。

A.3369.0B.2695.2

C.1619.1D.1443.4

E.208.8

该批货物运杂费合计为(A)元。

A.5697B.5664

C.4228D.4046

E.4028

计算零担货物运费需掌握(ABCE)的数据。

A.基价1B.基价2

C.运价里程D.实际重量

E.计费重量

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