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二级建造师 市政公用工程管理与实务

2019-6-27     来源:

2K310000 市政公用工程施工技术

2K311000 城镇道路工程

2K311010 城镇道路工程结构与材料

2K311011 城镇道路分类


二级建造师 市政公用工程管理与实务


三、城镇道路路面分类

(二)按力学特性分类

(1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,

它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。

(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,

它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。

学霸笔记:路面结构层中有水泥混凝土的(无论其在面层还是基层),为刚性路面;路面结构层中没有水

泥混凝土的,为柔性路面。例如:白+黑路面,虽然上面是沥青混凝土面层,由于下面是水泥混凝土的,所以也是刚性路面。

2K311012 沥青路面结构组成及性能要求

二、沥青路面性能要求

(三)路面的性能要求

承载能力;平整度;温度稳定性;抗滑能力;透水性;噪声量。

学霸笔记:口诀:“平承温、滑水声”;进一步记忆:承载能力(强度)+稳定性(水稳定性、温度稳定性)+舒适性(平整度、噪声量)+安全性(抗滑)。

2K311013 沥青混合料的组成与材料

一、结构组成

主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成,有的还加入聚合物和木纤维素。

按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成可分为三类:

(1)密实一悬浮结构:该结构具有较大的黏聚力,但内摩擦角较小,高温稳定性较差。

(2)骨架一空隙结构:此结构内摩擦角较高,但黏聚力也较低。

(3)骨架一密实结构:这种结构不仅内摩擦角较高,黏聚力也较高。

三种结构的沥青混合料由于密度、空隙率、矿料间隙率不同,使它们在稳定性上亦有显著差别

学霸笔记:悬浮代表内摩擦角小;骨架代表内摩擦角大;密实代表粘聚力大;空隙代表粘聚力小。四条帮助记忆不同结构的沥青混合料的力学特性。

三、热拌沥青混合料

(一)普通沥青混合料

即 AC 型沥青混合料,适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。

(二)改性沥青混合料

(2)改性沥青混合料与 AC 型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力,良好的低温抗开裂能力,较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。

(3)改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。

(三)沥青玛蹄脂碎石混合料(简称 SMA)

(1)SMA 混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断骨架中所形成的混合料。

(2)SMA 是一种间断级配的沥青混合料,5mm 以上的粗骨料比例高达 70%~80%。矿粉用量达 7%~13%

(“粉胶比”超出通常值 1.2 的限制);沥青用量较多,高达 6.5%~7%。

(3)SMA 是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料;适用于城镇快速路、主干路。

(四)改性(沥青)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)

(1)使用改性沥青,材料配合比采用 SMA 结构形式。

(2)有非常好的高温抗车辙能力,低温抗变形性能和水稳定性,且构造深度大,抗滑性能好、耐老

化性能及耐久性都有较大提高。

(3)适用于交通流量和行驶频度急剧增长,客运车的轴重不断增加,严格实行分车道单向行驶的城

镇快速路、主干路。

学霸笔记:本节出选择题,重点记忆沥青混合料三种结构形式,AC 型沥青混凝土、改性沥青混凝土、SMA、改性沥青 SMA 适用的道路。为帮大家记忆,将这段文字的核心内容总结成一个图表:

2K311014 水泥混凝土路面的构造

二、基层

基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。

(1)混凝土面层下设置基层的作用:防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害;在垫层共同作用下,控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响;为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力。

学霸笔记:这段只需记住唧泥、板底脱空和错台是依次产生的,前者为后者形成的原因。

(2)基层的选用原则:根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、

碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

学霸笔记:【技巧】:特重交通为混凝土类基层,原因是不能产生唧泥。贫混凝土指用少量水泥的混凝土;碾压混凝土是坍落度为零的干硬性的贫混凝土,可以采取类似沥青路面进行摊铺碾压的施工方法。重交通选用水泥粒料和沥青碎石;中、轻交通采用无机稳定粒料和级配粒料。

(3)水泥混凝土路面基层的宽度

比混凝土面层每侧至少宽出 300mm(小型机具施工时)、500mm(轨模式摊铺机施工时)或 650mm(滑模式摊铺机施工时)。

学霸笔记:【总结】:教材中的公式通常不会考,而有些数字则可能出小计算。

三、面层

学霸笔记:(1)纵向接缝

纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝

形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4.5m 时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝,纵缝应与线路中线平行。

【注意】:必须设置拉杆(螺纹钢筋(HRB),两端固结)

(2)横向接缝

1)胀缝

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